写于 2017-08-15 03:03:32| 澳门永利平台老虎机| 基金

东京(路透社) - 日本航空公司9205.T周四恳求政府救助,但新的交通部长拒绝支持有关该航空公司的削减成本计划不够的担忧

JAL首席执行官Haruka Nishimatsu要求国家注资,因为该公司的股票下挫16%至创纪录的低点,受到媒体报道,贷款人可能试图破坏该公司以及可能的救助请求

日本航空公司累计减少了150亿美元的债务,并连续第二年亏损,正在被达美航空(DAL.N)和由美国航空公司AMR.N领导的竞争对手小组所追捧,以提供资金以换取更紧密的业务关系

按收入计算,亚洲最大的航空公司一直在努力制定本月提交给政府的重组计划,这是今年早些时候1000亿日元贷款的国家担保条件

8月份政府的变化使民主党掌权,结束了自民党的统治,支持国家对日航的帮助,这进一步支持国家进一步支持的可能性

交通大臣前原诚司周四与JAL的Nishimatsu会面

他重申他不希望JAL破产,但他表示他还没有准备好通过购买股票来批准国家支持该运营商的请求

“我对JAL重组计划的可行性表示怀疑

因此我无法对会议中的请求说“是”,“前原诚司告诉记者,并补充说他最迟要在10月底之前完成重组计划

JAL正在通过股权和债务的混合物寻求另外2500亿日元,以满足其在3月财政年度结束时的融资需求

银行家表示,除非通过贷款担保或资本提升进行更深入的国家参与,否则他们不会向日航提供更多贷款

银行业消息人士告诉路透社,日本航空公司的一些债权人已经提出将公司分解为“好”和“坏”部分的想法,类似于美国汽车制造商通用汽车公司GM.UL的重组

目前尚不清楚这样的计划将如何影响来自竞争对手Oneworld和天合联盟全球航空公司联盟的美国和台达的报价,并且正在关注日航在亚洲和高收入日本客户中进入其网络

“没有什么比JAL的未来更确定

它已经是日本的通用汽车,“瑞穗投资证券(Mizuho Investors Securities)分析师Takahiko Kishi表示

“JAL将不得不进行真正激烈的重组以说服贷方或政府,但即使他们这样做,市场也会怀疑这些措施是否真的可以实施

”Nishimatsu在与前原诚司会晤后对记者说,JAL需要政府帮助,但没有给出确切的数额

“考虑到未来计划偿还债务,我们认为要求公共基金注入将是最有意义的,”他告诉记者,并补充说JAL没有考虑分拆公司

“如果我们是制造商,那么这可能是一个选择

但对于我们这家航空公司来说,这不是一个选择

“根据JAL上周提交并由路透社获得的计划草案,截至2012年3月将削减多达6,800个职位和50个无利可图的航线,运营成本降低30%

东京至罗马,大阪至大连是指定用途的21条国际航线之一

日航的股价下跌使市值下滑620亿日元,总资本额降至3930亿日元

东京市场周一至周三因公众假期休市

Okasan Securities的分析师Yoshihisa Miyamoto表示,投资者对JAL的未来越来越持怀疑态度

“它不会像现在一样活着

Miyamoto表示,它必须大幅缩减业务规模,或者将业务以零星的方式出售给其他公司

“我们作为日本国家航空公司的JAL形象已不复存在

”Taiga Uranaka补充报道;由David Cowell编辑