写于 2017-08-09 11:02:26| 澳门永利平台老虎机| 基金

芝加哥(路透社) - 商业航空公司客户习惯于航班延误 - 但两年

波音787梦想飞机于2007年7月8日在华盛顿州埃弗雷特的波音装配厂外坐着,然后在世界首演REUTERS / Robert Sorbo这就是波音公司(BAN)革命性的787梦想飞机已经过期的情况,仪表仍然在运行该公司称它计划在今年年底之前驾驶节油型飞机,并将其信誉放在索赔上.787拥有创纪录的订单数量和设计被视为商用飞机行业的“游戏规则改变者”但它也是来自世界各地的一个不同寻常的制造商联盟的产品在某些方面,787项目测试了严重依赖外包劳动的智慧波音公司是世界第二大飞机制造商,落后于EADS EADPA部队空中客车公司,希望787能够验证发送的策略海外供应商前所未有的工作量芝加哥公司在开发过程中提前向供应商求助,以利用外国的创造力并削减成本帮助飞机制造商创造和理解技术,并提供额外的开发,设计和制造资金,他们自己的波音公司推出Dreamliner的坎坷之路,在供应链中出现了几个问题,包括零件和软件问题

最近的延迟,在六月,华尔街分析师的咆哮,并让波音公司争先恐后地维修其信誉即使公司准备进行试飞,它现在承认它将787的外包太多 - 现在已经六年了 - 并将进行未来不同的全球合作关系“我们不会以同样的方式做到这一点,”波音首席执行官吉姆麦克纳尼本月在一次投资者会议上说道:“有很多责任可以解决这不仅仅是我们供应商的错误同样我们的错误在许多情况下的错误“”我会在不同的地方绘制线条,“他说”我有更多的共享工程完成了我肯定会对公司边界的供应链有所了解但我仍然会有相同的供应商/合作伙伴概念“一些专家,工会领导甚至员工认为公司在9月10日发展全球合作伙伴关系时出现了错误的转变给波音公司高级管理人员的信,布莱恩诺里斯是波音公司747-8I计划合同的技术设计师,他对公司的外包提出了挑战“为波音工作的每个人都知道糟糕的管理决策,糟糕的计划和领导力,最后但并非最不重要外包推迟了787计划,“诺里斯写道,他与波音公司的合同职位于12月结束,鼓励波音公司为美国带来更多工作,此举可能会吸引更多的美国军事合同梦幻客机已因其创新设计而闻名,使用更轻,更耐用的复合材料,并承诺大幅节省燃料和维护成本波音公司称其Dreamline r团队拥有来自美国和世界各地的约50家供应商

合作伙伴包括来自日本的六家公司,六家来自英国,五家来自法国,两家来自德国,两家来自瑞典,一家来自韩国和意大利

机身,起落架,机翼部件,泵,阀门,发动机,制动器,车门,废弃系统逃生滑梯,轮胎,油管,机舱照明和管道波音公司使用三架747-400货机称为Dreamlifters从中检索已完成的部件供应商并将其交付给位于华盛顿州埃弗雷特的装配厂波音公司自2006年以来一直使用Dreamlifters当时石油价格翻了一番,接近每桶150美元,跌至50美元以下,现在回到70美元左右,对喷气式飞机造成严重破坏燃料成本和预算自2003年波音公司开始在梦想飞机上开始工作以来,供应链出现了问题该公司宣布2007年9月交付日期的五次延误中的第一次,原因是螺栓和飞行控制软件的问题随后的延误也与供应商的问题,装配缓慢以及自己的员工在2008年关闭西雅图地区工厂58天的罢工有关

最近的延误是由于该地区的结构性问题造成的

将机翼与机身连接8月,波音公司表示,由于结构问题,意大利供应商已于6月停止生产机身的两个部分 即使在客户取消了波音73架飞机的订单后,波音仍然拥有创纪录的850架787订单,而且航空公司的客户对取消的情况大都保持沉默

世界经济疲软和运营商的财务问题落后于一些,分析师称,但国际机械师协会主席Tom Wroblewski认为,外包仍然是困扰787计划的问题的根源“至少对我们而言,他们在787上使用的这个生产系统是毫不奇怪的失败这就是我们从一开始就警告公司的事情,“Wroblewski,其工会代表华盛顿州45,000名活跃,退休和下岗的波音工人,告诉路透社”他们似乎仍然致力于这个生产系统他们说他们需要制造变化,“他说”嗯,我希望他们从这些错误中吸取教训“Kyle Peterson的报道,Peter Bohan和Matthew Lewis的编辑